Partie cycle & freinage.
  Partie cycle.
Quand, je roule pour la première fois sur les routes « viroleuses » près de chez moi, je ne peux que constater les piètres qualités de la partie cycle. Ca oscille et ça saucissonne grave ! En fait, il y a quelques défauts à corriger.

 
Les bagues du bras oscillant était HS ! 

La mise en place de modèles neuf en bronze résoudra le problème des jeux excessifs à ce niveau. (Equip'moto ;  32 € )

 

Les roulements à billes sont avantageusement remplacés par des roulements à rouleaux coniques.  (Equip'moto ;  81 € )
La fourche de ma XS est beaucoup trop écrasée, environ 4 Cm.  J’ai constaté ce défaut sur d’autres 650. Cela est peut-être du à l’âge des ressorts.. Cela a pour conséquence de modifier notablement la géométrie de la machine et d'influer de façon négative sur son comportement.
Le négatif de la fourche est beaucoup trop grand. Ces mesures sont prises la moto seule en équilibre sur ses roues et sans béquille.

Il faut réduire ce négatif  à 1 cm par la mise en place de cales plus  longues dans les tubes de fourche.
Avec les cales plus longues, l'assiette de la moto redevient plus saine.

Toutes ces modifications ont transformé la tenue de route de ma XS, en une machine saine et efficace, maintenant c’est la garde au sol qui est critiquable. On ne peux pas tout avoir !  

Son terrain de prédilection est de toute évidence les petites routes qui zigzagent dans la campagne , même avec un revêtement de médiocre qualité. Elle est alors capable du meilleur et ça tombe bien , car j’adore ce type de trajet.  

Freinage.

Les freins de cette machine ont nécessité une remise en forme. En effet les joints des étriers étaient collés aux pistons , du à une trop longue immobilisation. Quand au maître-cylindre il ne valait guère mieux..

J'ai donc commandé le kit de réfection maître-cylindre et de nouveaux joints pour les étriers à Rosny Yam. Avec  un bon nettoyage et une bonne purge, voici le retour de la bonne puissance freinage . Pour l'époque c'est pas mal du tout !

Bien entendue j'en profite pour changer les plaquettes de frein.