Transmissions |
embrayage |
multidisque travaillant dans l'huîle |
Transmission primaire | par pignons à taille droite | |
Rapport de démultiplication primaire | 72/27 (2,667) | |
Transmission secondaire | par chaîne, Rapport de démultiplication secondaire : 33/17 (1,941) | |
Rapports internes de boîte |
Pourcentage | Rap.
final |
||
1 | 2,462 38,9 % | 12,744 |
|
2 | 1,588 60,2 % | 8,220 |
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3 | 1,300 73,6 % | 6,729 |
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4 | 1,095 87,4 % | 5,668 | |
5 | 0,956 1 oo,o % | 4,954 | |
Partie-cycle |
Cadre | tubulaire double berceau. Angle
de la colonne de direction 62,30'. |
Chasse | 108 mm | |
Suspension avant | fourche télescopique hydraulique. |
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Débattement | 150 mm | |
Suspension arrière | amortisseurs liydrauliques
réglables. |
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Débattement | 80 mm | |
Réglage de dureté | 5 |
Freins |
Avant |
double disque à commande hydraulique |
Diamètre des disques | 268 mm. |
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Arrière | tambour simple
came. |
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Diamètre du tambour | 180 mm. |
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Largeur des garnitures | 30 mm |
Roues |
Jantes : |
en alliage léger |
Pneu
avant : |
350-19". | |
Pneu arrière : | 400-18". |
Dimensions principales | Longueur hors tout : | 2 205 mm. |
Largeur hors tout | 835 mm. |
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Hauteur hors tout | 1 135 mm. |
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Empattement:
. |
1 435 mm | |
Garde au sol : | 135 mm. |
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Poids à sec : |
217 kg. |
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Capacités |
15 litres. |
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Carter moteur : | 2,6 litres. | |